Дженерал моторс отзывает 8,4 миллиона каров

год всеми южноамериканскими производителями. На этот раз рецензия тронет каров Шевроле Malibu (1997 - 2005 годов выпуска), Oldsmobile Intrigue (1998 - 2002), Oldsmobile Alero (1999 - 2004), Pontiac Grand Am (1999 - 2005), Шевроле Impala а также Monte Carlo (2000 - 2005), Pontiac Grand Prix (2004 - 2008), Cadillac CTS (2003 - 2014) а также Cadillac SRX (2004 - 2006). В замки зажигания этих моделей станет установлена особая вставка, которая никак не дозволит ключу просто проворачиваться а также выключать движок.

Другие авто будут отозваны в следствии ряда остальных заморочек. А именно, наиболее 188 тыс. Шевроле Trailblazer, Buick Rainier, GMC Envoy, Isuzu Ascender, Saab 9–7x, Шевроле TrailBlazer EXT, GMC Envoy XL, в каких отвергали двери а также окна либо происходило внезапное возгорание. По достоверным сведениям фирмы, в следствии заморочек, связанных с сегодняшним откликом, произошли 3 авто трагедии, погибли 3 человека, пострадали еще 8.

Напомним, сейчас стало понятно, что семьи водителей, которые погибли из-за недостатка в системе зажигания каров Дженерал моторс, получат большие компенсации. Со слов, эксперта сообразно компенсациям Кеннета Р. Фейнберга, малый размер выплат составит 1 млн баксов.

Объемы выплат никак не будут фиксированными, а будут варьироваться в зависимости от событий. К примеру, 25-летняя вдовица с 2-мя детками, зарабатывающая 46,4 тыс. баксов в год, получит 4 млн баксов. Отмечается, что отдать высказывание на приобретение компенсации пострадавшие сумеют с 1 августа сообразно 31 декабря. Опосля рассмотрения дел, средства будут выплачены на протяжении года.

Раньше стало понятно, что фирма огласила о разработке фонда для выплаты компенсаций пострадавшим при трагедиях с ролью бракованных машин. Эксперты считают, что сумма выплат может собрать 1,5 миллиардов баксов.

Напомним, фирма Дженерал моторс оказалась посередке скандала, связанного с производственным недостатком в ряде каров марки. Было известно, что гнездышко замка зажигания в целой серии моделей неплотно держало ключ, кой мог выпрыгнуть, ежели кар подскакивал на неровной дороге. Недостаток приводил к приостановке машинки, еще отключались системы торможения а также подушечки сохранности.

В 90-е годы жертвами ДТП, которые могли случится из-за поломке, стали более 13 человек. Конкретно эти погибели а также побудили к суровому расследованию. Недостаток был найден инженерами фирмы еще в 2004 г., но только в 2013 г. его признали на публике.